Documento de Trabajo N° 4 - Políticas para potenciar la conectividad del interior del país

dc.contributor.authorUtrera, Gastón
dc.contributor.authorDirector - Instituto de Economía Política
dc.date.accessioned2022-04-18T15:50:14Z
dc.date.available2022-04-18T15:50:14Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractLos 36 aeropuertos del interior del país generan 630 combinaciones posibles entre ellos. Sólo una fracción pequeña de ellas puede conectarse a través de vuelos directos; el resto requiere la triangulación con un tercer aeropuerto, rol que fue cumplido históricamente, como resulta natural, por los aeropuertos metropolitanos (principalmente Aeroparque, en menor medida Ezeiza, sólo temporalmente El Palomar).es
dc.identifier.urihttps://repositorio.21.edu.ar/handle/ues21/22358
dc.language.isospaes
dc.publisherInstituto de Economía Políticaes
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.titleDocumento de Trabajo N° 4 - Políticas para potenciar la conectividad del interior del países
dc.typeworkingPaperes

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